鉄道利用の場合、平戸城の最寄り駅は松浦鉄道のたびら平戸口駅となります。
松浦鉄道は佐賀県有田駅と長崎県佐世保駅を結ぶ私鉄で、有田駅から佐世保駅まで通しで運行する列車はなく、途中の伊万里駅で乗り換えが必須です。たびら平戸口駅を経由する電車の本数は有田駅（伊万里で佐世保行きに連絡）、佐世保駅のいずれも1時間に1本ほどありアクセスは比較的容易です。松浦鉄道では博多からJRの特急で有田駅まで向かい、有田駅からたびら平戸口駅を目指すのがおすすめされています。
なお、たびら平戸口駅は日本最西端の駅で駅自体が観光名所となっています。

たびら平戸口駅からは平戸桟橋を経由する西肥バスに乗り換えます。平戸城最寄りバス停は平戸桟橋より手前になりますが平戸桟橋は平戸の中心市街地に位置しコインロッカーもあるためおすすめです。
駅前の平戸口駅前バス停から平戸桟橋を経由するバスは1時間に1本ほど、時間帯によっては2時間ほど間が空くため注意が必要です。タイミングが悪いようであればたびら平戸口駅から徒歩15分ほどの田平港まで歩いてバスに乗ることもできます。田平港バス停には佐世保駅から平戸桟橋まで直通するバスが1時間に1本ほど経由しており、平戸口駅前バス停、田平港バス停のどちらかを使うことで平戸島に渡ることができます。ちなみに西肥バスはSuicaなどの交通系ICカードが使えます。

今回私は本土最西端の神崎鼻に立ち寄ったため佐世保駅からバスを何回か乗り継ぎ12年ぶりの平戸城にたどり着きました。 平戸城といえば城主自ら完成間近の城に放火するという日本史上屈指の珍事件がまず思い浮かびます。放火の理由として豊臣家とつながりが深かった松浦家は徳川家から睨まれており、その疑いを晴らすためだったとも言われていますが、真相は不明です。築城開始は慶長4年（1599）で関ヶ原の戦い直前、放火事件は慶長18年（1613）で徳川家が天下の実権を握った時期。築城中に天下の情勢は大きく変わり、外様大名の松浦家は気が気ではなかったのでしょう。とはいえ、自分の城であったとしても放火は大きな罪です。そんなことをすればかえって改易の口実にされるような気もするのですが、どのような気持ちで法印は自ら城に火を放ったのでしょうか。
その後、100年の時を経て生き残った松浦家が見事に城を再築するというのも他に例がなく、合戦の舞台にこそなりませんでしたがドラマチックな城だと思います。

城は三方を海に囲まれた平山城ですが、平戸の市街地から平戸港越しに見る平戸城は海城の趣が強いです。海沿いにも石垣が残っており、当時の舟入を引き継いだような施設も見ることが出来ます。現在の天守や多重櫓はすべて資料に基づかない模擬天守や復興櫓ですが、建築から60年以上が経ち、平戸の街に欠かせない風景となっています。天守は初層同大二階建、三重であり地元の小田原城と同じでどことなく親近感が湧きます。

平戸の街はコンパクトにまとまっており、平戸城とともにオランダ商館や周辺の史跡など見どころが多く、時間があれば1日中歩き回るのもよいかと思います。もちろん長崎名物のちゃんぽんも美味しかったです。

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